Мелкосерийный автомобиль газоводяного тушения в

Проблемы пожарной безопасности пути их решения и совершенствование противопожарной защиты - Барбин Н. М.

 

испарения воды в среде отработанных газов турбореактивного двигателя. На автомобиле использован отработавший свой ресурс и капитально отремонтированный турбореактивный двигатель ВК-1 от МИГ-15.

АГВТ-100 (157К). 1967-71 гг. Торжокский машиностроительный завод. Первый в СССР мелкосерийный автомобиль газоводяного тушения.

 

АГВТ-100 (131) ПМ141. 1971-74 гг. Торжокский машиностроительный завод.

Мелкосерийный автомобиль газоводяного тушения в СССР изготавливался

только по прямым заказам гарнизонов и централизовано не поставлялся. Краткая характеристика: боевой расчет - 3 чел., марка турбореактивного двигателя - ВК-1, тяга - 2700 кгс., объем топливного бака - 2000 л., расход воды на тушение - 60 л/с., расход воды на охлаждение - 18 л/с., перемещение турбоустановки в вертикальной плоскости: -20° +60°, в горизонтальной - ±40°, время работы по топливу - 45 мин., габаритные размеры: 7900х2600х3100 мм, полная масса - 10.475 т., максимальная скорость - 80 км/ч.

АГВТ-150 (375) ПМ168. 1974-85 гг. Торжокский машиностроительный завод.

 

Мелкосерийный автомобиль газоводяного тушения в СССР изготавливался только по прямым заказам гарнизонов и централизовано не поставлялся. Краткая характеристика: боевой расчет - 3 чел., марка турбореактивного двигателя - Р11В-300 от МИГ-21, тяга - 4500 кгс., объем топливного бака - 2000 л., расход воды на тушение - 90 л/с., расход воды на охлаждение - 18 л/с., перемещение турбоустановки в вертикальной плоскости: -18° +60°, в горизонтальной - ±45°, время работы по топливу - 35 мин., габаритные размеры: 8000х2730х2800 мм, полная масса - 13.300 т., максимальная скорость - 75 км/ч.