Список услуг
прайс листы
контакты
Исследования по методике СУБ включают серию неповторяющихся испытаний на холостом ходу, при ускорении, движении с постоянной скоростью и при замедлении. Испытания начинают с запуска холодного двигателя. Основой исследований по методике СУБ является записанная с секундным интервалом диаграмма изменения скорости в течение 1371с. Причем после 10-минутного перерыва первые 505 с цикла повторяют.
Метод анализа индивидуальных проб газа является методом дискретного анализа и отбора проб с последующим их анализом на хромотографе. Он может применяться как на установившихся, так и на неустановившихся режимах работы двигателя. Отбирают газовые пробы из выпускной системы или непосредственно из цилиндра двигателя в специальные резервуары. Наибольшее распространение получили стеклянные аспираторы объемом 500 см , вакуумираванные до остаточного давления 22—40 мм. рт. ст. Метод применяют преимущественно для неустановившихся режимов. При отборе газовых проб возможны ошибки.
Моторные испытания дизелей на токсичность отработавших газов. Вопросами нормирования токсичности отработавших газов дизелей стали заниматься сравнительно недавно. В некоторых странах, например, в США, Японии и др., в законодательном порядке уже определены методы и установленные нормы, ограничивающие выброс вредных веществ с отработавшими газами автомобильных дизелей. Аналогичный стандарт разработан и в нашей стране.
В отличие от нормирования дымности токсичность отработавших газов дизелей ограничивают удельной концентрацией вредных компонентов. Испытания проводят по специальным циклам, включающим совокупность режимов работы двигателя на моторном стенде в определенной последовательности и продолжительности. Цикл состоит из скоростных и нагрузочных режимов и учитывает реальную работу двигателя.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
1. Вахламов В. К. /Автомобили Эксплуатационные свойства/-2006г.
2. ЬИр^/’^м^.есоБрасе.ги
3. Коробкин В. И./Экология/ - 2006 г.