Список услуг
прайс листы
контакты
Он официально принят в США.
Он официально принят в США.
Проблемы пожарной безопасности пути их решения и совершенствование противопожарной защиты - Барбин Н. М.
161 
Метод оценки токсичности отработавших газов при эксплуатации автомобилей. Этот метод можно получать результаты, эквивалентные получаемым при испытании автомобиля по ездовому циклу и на отдельных, наиболее характерных режимах его работы.
Метод основан на измерении отдельных компонентов токсичных веществ, содержащихся в отработавших газах. В результате неисправности или нарушения регулировок двигателя, влияющих на состав продуктов сгорания, наблюдают повышенный выброс вредных веществ. Диагностирование двигателя и его систем по анализу отработавших газов позволяет не только контролировать периодически содержание вредных веществ в продуктах сгорания, но и косвенным образом судить о топливной экономичности автомобиля. Данный метод в условиях АТП и СТО позволяет наиболее эффективно решать вопросы повышения топливной экономичности автомобилей во взаимосвязи со снижением токсичности отработавших газов.
Метод непосредственного измерения получил наибольшее распространение. Он официально принят в США. Во время испытаний анализируемая проба отработавших газов, предварительно дважды отфильтрованная, проходит через холодильник. Там при температуре 5—20 °С из пробы удаляют влагу и берут пробу на содержание СО, СО2, МОХ и СН. Продолжительность анализа на содержание каждого компонента не превышает 2,5 с. Обработку получаемых материалов выполняют при помощи электронной вычислительной техники.
Недостатком данного метода является возможность адсорбции углеводородов различными материалами, из которых изготовлены узлы и трубопроводы измерительной системы, с последующей их десорбцией при исследовании смеси с меньшим содержанием СН. Возможно также растворение окислов азота в сконденсировавшейся влаге высокомолекулярных углеводородов.
