Список услуг
прайс листы
контакты
Суммируя относительную массу газа, подсчитывают средние процентные содержания каждого компонента за весь цикл испытаний. В английской литературе вместо принятой у нас размерности «объемный процент» часто используют «промилле» (ррм)— доля на миллион частиц (1% = = 10000 ррм).
Ездовые испытательные циклы используются исследователями всего мира. Но сами циклы отличаются друг от друга. Вот краткая информация о некоторых из них.
Продолжительность калифорнийского ездового цикла 15 мин. Он состоит из семи последовательных фаз. Пятое по счету испытание в расчет не принимают.
На основе калифорнийского цикла разработан федеральный испытательный цикл США. Он соответствует пробегу автомобиля, равному 12 км, со средней скоростью 31,5 км/ч. Общая продолжительность испытаний составляет 23 мин.
Япония последовала примеру штата Калифорния и приняла закон об ограничении загрязнения атмосферы отработавшими газами автомобилей. Прежний японский ездовой испытательный цикл включает в себя четыре непрерывно повторяющихся режима., в Японии для оценки токсичности отработавших газов автомобилей применяют десятирежимный испытательный ездовой цикл.
Европейский ездовой цикл (ЕЭК ООН) разработан на основе изучения режимов движения легковых автомобилей в центральной части таких крупных городов Европы, как Вена, Париж, Лондон, Цюрих и др. Пробег автомобиля на динамометрическом стенде составляет 4 км, а средняя скорость движения—18,7 км/ч.
Европейский ездовой цикл состоит из четырех непрерывно повторяющихся режимов. Продолжительность цикла 13 мин.
Методики измерения токсичности отработавших газов по ездовым циклам различны, различны также и способы отбора проб. При испытаниях по европейскому циклу в ее отработавшие газы, выходящие из выпускной трубы автомобиля, собирают в общий эластичный резервуар, из которого отбирают пробы для определения объемного содержания токсичных компонентов (среднего для всех испытаний). Массу токсичных веществ, содержащихся в эластичном резервуаре, подсчитывают аналитически.