Список услуг
прайс листы
контакты
При падении давления в топливной
При падении давления в топливной
Производственная безопасность - Бурлуцкий В.С.
49 
При неудачной попытке зажечь горючую смесь в камере сгорания с первого раза необходимо немедленно перекрыть подачу топлива к форсунке, продуть камеру сгорания, произвести газовый анализ среды и произвести повторное зажигание горючей смеси.
При зажигании форсунок или горелок ручным факелом нельзя пропитывать ткань факела легковоспламеняющимися жидкостями. Для этого необходимо применять дизельное топливо, масла и другие горючие жидкости. Тушение факела, используемого для растопки, необходимо производить в ящике или ведре с сухим песком.
В трубчатой печи очередность зажигания форсунок или горелок должна обеспечивать равномерный обогрев змеевика. Зажигать горелочные устройства от пламени соседних нельзя. За печью после розжига устанавливают непрерывный контроль до тех пор, пока внутренняя футеровка ее не нагреется до температуры, превышающей температуру самовоспламенения топлива.
Топливо перед подачей на сжигание должно быть очищено от воды и механических примесей. В процессе розжига топки необходимо следить за давлением топлива в топливной линии. При падении давления в топливной линии ниже допустимого необходимо прекратить розжиг, закрыть все вентили и выяснить причину понижения давления.
В процессе установившейся работы установок нагрева пламенем и топочными газами необходимо осуществлять постоянный контроль за состоянием пламени и качеством распыла топлива. Для снижения вязкости топлива (особенно в зимних условиях) и обеспечения его хорошего распыла необходимо предусматривать предварительный подогрев топлива в теплообменных аппаратах перед сжиганием.
Во избежание попадания топливного газа в воздуховоды и взрыва в них необходимо регулировать подачу газа, не допуская повышения его давления или резкого снижения нагрузки горелки.
