Список услуг
прайс листы
контакты
Такие выходы из строя пожарной техники можно исключить, имея надежную защиту от перемерзания пожарного насоса, водопенных коммуникаций и других агрегатов пожарного автомобиля.
Одной из особенностей конструкции пожарных машин основного назначения являются системы обогрева, работающие в зимний период. Эти системы обеспечивают поддержание требуемой температуры воздуха в насосном отделении, а также температуры огнетушащих средств в цистернах и пенобаках. В большинстве конструкций пожарных автоцистерн обогрев насосного отделения обеспечивается отработавшими газами, проходящими через трубопровод под днищем цистерн и радиаторную батарею, размещенную в насосном отделении. Однако, ввиду низкого теплосодержания отработавших газов такая система для пожарных машин, работающих в зимних условиях, для Хабаровского края не приемлема.
Для холодного климата требуется более эффективное устройство обогрева насосного отсека, т.е. дополнительная система обогрева насосного отсека с его герметизацией.
Для этих целей необходима установка системы обогрева, состоящей из отопительно-вентиляционной установки, которая работает независимо от двигателя автомобиля и поэтому может быть применена для отопления, как при движении, так и на стоянке.
Создание хорошего пожарного автомобиля для работы в условиях низких температур требует качественного теоретического и экспериментального обоснования, как его конструкции, так и мероприятий по техническому обслуживанию. Все требования, предъявляемые к пожарному автомобилю в северном исполнении, можно разбить на три группы:
1. Первая группа объединяет общие требования: