Варгаши Курганской области ОАО ВЗППСО.

Пожарная безопасность xxi века - Гуров А.И.

Назад 54 Вперед

-  пожарный автомобиль должен работать при температуре до -60оС;

-  основные агрегаты пожарного автомобиля должны иметь подогрев, а двигатель оборудоваться устройствами, обеспечивающими его форсированный подогрев;

-  аккумуляторная батарея должна быть утеплена и иметь подогрев;

-  цистерна пожарного автомобиля должна оборудоваться установкой для подогрева воды и иметь надежное крепление;

-  пожарный автомобиль должен быть укомплектован устройством для подо­грева воды в рукавной линии;

-       управление всеми агрегатами и механизмами должно осуществляться из кабины пожарного автомобиля;

-       для обеспечения обзорности и снижения тепло потерь кабина пожарного автомобиля должна иметь двойное остекление с хорошей герметизацией;

-       пневмосистема пожарного автомобиля должна иметь масловлагоотделитель и автоматическое устройство для слива конденсата.

Вопросы эксплуатации опытных образцов пожарно­технической продукции, изготовленной ОАО “Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования” в рамках выполнения НИОКР МЧС РОССИИ за 2002-2007 годы. Предложения по совершенствованию изделий и повышению качества выпускаемой продукции

Ю.В. Калинин, начальник ГУ СЭУ ФПС ИПЛ по Курганской области, подполковник внутренней службы

Главное управление МЧС России по Курганской области в апреле 2007 года получило автомобиль СПЭКЛ-5.

Специальная пожарная экспертно-криминалистическая лаборатория (условное обозначение СПЭКЛ-5 модель 86 ВР ТУ-4854-036-08717447­2006) изготовлена на шасси ГАЗ-27057 на Варгашинском заводе противо­пожарного и специального оборудования, р.п. Варгаши Курганской области (ОАО “ВЗППСО”).

Назад 54 Вперед