Во вторую группу входят конструктивнотехнологические

Пожарная безопасность xxi века - Гуров А.И.

Назад 53 Вперед

-  для обеспечения повышенной скорости движения при следовании на пожар удельная мощность двигателя должна быть 20-25 кВт;

-  для эффектного тушения пожаров пожарный автомобиль должен иметь повышенный запас огнетушащих веществ и их расширенный набор;

-  для повышения мобильности пожарный автомобиль должен монтироваться на шасси с высокой проходимостью;

-  для повышения долговечности элементов конструкции пожарного авто­мобиля должно быть обеспеченно качество лакокрасочного покрытия и антикорро­зийной защиты;

-  для обеспечения нормальной работы боевого расчета в кабине должны поддерживаться оптимальные параметры микроклимата, а сама кабина должна отвечать эргономическим требованиям.

2.                        Во вторую группу входят конструктивно-технологические требования:

-  при разработке конструкций агрегатов и узлов пожарного автомобиля должны применяться специальные решения, направленные на повышение проч­ности и износостойкости их деталей в условиях низких температур;

-  конструкция гидро- и пневмосистем пожарного автомобиля должна обес­печивать их работу в условии низких температур;

-  для изготовления пожарного автомобиля должны применяться морозостой­кие металлы и материалы, включая резину для шин;

-  сварка элементов конструкции пожарного автомобиля должна произво­диться по специальной технологии.

3.                        Третья группа включает специальные требования, продиктованные условиями эксплуатации пожарного автомобиля:

Назад 53 Вперед