Список услуг
прайс листы
контакты
Летчиков-наблюдателей (гибрид лесовода с летчиком) готовят на курсах при центральной базе авиационной охраны лесов в г. Пушкине Московской области. Там лесников в основном учат, как заполнять бортовой журнал штурмана. В полете летнаб должен вести журнал вместо того, чтобы отслеживать пожарную обстановку. Такое внимание заполнению бортжурнала объясняется тем, что он является документом для начисления дополнительной оплаты летнабу за часы летного времени. За них положен дополнительный отпуск, а общее количество летных часов является основанием для получения летной пенсии. На летнабов распространяются льготы, как на летный состав в гражданской авиации. По мнению многих специалистов лесного хозяйства, им не дают в нужных объемах знаний о влиянии на горимость факторов растительности, рельефа, погоды, нормативов для расчета необходимых сил и средств для тушения с учетом всей этой информации. Так получается, что действующая система оплаты не стимулирует летнаба к экономии летного времени и ликвидации пожара на минимальной площади. Ведь чем больше площадь пожара, тем больше требуется времени на его обслуживание. Чем больше пожаров, тем больше налет часов, тем выше зарплата.
В Сибири и на Дальнем Востоке пожар считается крупным, если выгорает более 200 га лесной площади. Нелесная площадь — не регламентируется. В начале развития крупных пожаров летнаб скромно увеличивает лесную площадь, а прирост выгоревшей дает за счет нелесной. Тактикой «выжидания и выжигания» летнаб и лесники пользуются от безысходности и невозможности изменить ситуацию, надеясь только на то, что пожар самоликвидируется с помощью дождя или дойдет до естественных рубежей: рек, болот, гольцов. Лесхозы не всегда могут проверить данные летнабов, поскольку те пользуются топографическими картами, а лесники — лесными, с квартальной сеткой. Стыковать их не всегда просто из-за разных масштабов. Камуфлированная информация устраивает и тех и других.