Список услуг
прайс листы
контакты
Однако, оказывается, в использовании американского флота летающих танкеров есть проблемы, очень напоминающие ситуации, так хорошо известные в России. Основная из них связана с более чем почтенным возрастом этих самолетов.
Лесная служба США по экономическим соображениям отказалась от организации собственного флота летающих танкеров и предпочитает использовать по контракту услуги частных фирм. В пожарный сезон 2002 года на нее работало 45 самолетов, принадлежащих 10 таким компаниям. Средний возраст этих летательных аппаратов — 47 лет. Древнейший из них был собран еще во время второй мировой войны, в 1943 году. Наиболее новый — в 1956 г. Несмотря на более чем почтенный возраст, многие из этих самолетов имеют относительно небольшой налет часов, поскольку большую часть времени находились в резерве вооруженных сил. Они успешно прошли соответствующие проверки и получили официальные разрешения на полеты. Но, судя по всему, существующие системы контроля технического состояния самолетов не учитывают гораздо более тяжелых условий работы машин во время противопожарных вылетов. В итоге ветераны времен войны в Корее и даже второй мировой войны начали разваливаться в воздухе.
В июне у летающего танкера на базе С-130А во время работы на пожаре в Калифорнии обломились крылья, и он врезался в землю. Погибли 3 человека. Через две недели в штате Колорадо также во время работы разрушается летающий танкер на базе PB4Y-2. Погибли 2 пилота. Возраст разбившихся самолетов был, соответственно, 46 и 57 лет. В сезон 2002 года, кроме двух летающих танкеров, разбился также и один вертолет.
Представители Лесной службы поставили цель: к 2016 году обновить практически весь парк самолетов, используемых для тушения лесных пожаров.