Список услуг
прайс листы
контакты
Такой способ тушения лишь на
Такой способ тушения лишь на
Лесные пожары на территории россии состояние и проблемы - Ю. Л. Воробьева
251 
Работа с ВСУ весьма сложна и опасна, требует высокой подготовки летного состава. Такой способ тушения лишь на первый взгляд кажется простым. Забор и сброс воды требует ювелирной точности и координации действий всего экипажа вертолета.
Во-первых, необходимо точно вылить воду на очаг пожара из свободно болтающегося «ведра». Во-вторых, при этом пилот должен удерживать машину в стабильном положении, иначе несколько тонн подвешенного груза попросту завалят вертолет. Об опасности работы с ВСУ говорит факт гибели вертолета МЧС России Ми-26 3 мая 2003 года. Вертолет, участвовавший в операции по тушению лесных пожаров, упал северо-восточнее поселка Новокручининский Читинско- Вертолет Ми-26 с ВСУ- о района Читинской области. Катастрофа произошла из-за того, что после слива воды тросы, удерживающие подвесное выливное устройство, из-за сильного порыва ветра зацепились за хвостовой винт вертолета. Вертолет потерял управление и упал на землю. Погибли 12 человек, в том числе четыре журналиста.
При тушении лесоторфяных пожаров в 2002 году специальные самолеты-танкеры и вертолеты МЧС России выполнили 606 вылетов, в ходе которых на очаги возгорания было сброшено свыше 10 тысяч тонн воды.
Для тушения лесных пожаров с воздуха используются также лесопожарные самолеты-танкеры, такие как:
• Ан-2П, бак огнегасящей жидкости в фюзеляже объемом — 1200 л, высота полета при сливе — 25 м над пологом леса. Время слива — 3 с. Заправка — с пожарной машины на аэродроме;
• Ан-26П, 2 подвесных бака по 2000 л каждый. Заправка — со специального аэродромного модуля или пожарных машин. Высота полета при сливе — около 40 м над пологом леса, время слива — до 3 с;
