Список услуг
прайс листы
контакты
Очень целесообразно иметь на борту патрульного самолета аэронавигационный комплекс GPS (стоимостью полторы тысячи долларов), который необходим не для вождения самолета. С помощью этого прибора, работающего через спутник, в считанные секунды определяются координаты очага возгорания. На каждом обнаруженном пожаре это дает до 30 минут экономии летного времени. Если посчитать, что один час полета обходится в 8—9 тысяч рублей, то аппаратура окупается очень быстро.
Для связи с бортами летательных аппаратов используются радиосредства УКВ диапазона воздушной подвижной службы — как стационарные, так и возимые и носимые.
Вариант схемы организации связи органов управления и сил, задействованных в борьбе с лесными пожарами на территории субъекта Российской Федерации изображен на рис. 7.
Оперативно руководить ситуацией по охране лесов в настоящее время довольно сложно. Зачастую летчики не имеют элементарной возможности связаться с лесхозами. Используемые рации безнадежно устарели. По словам одного из командиров патрульного вертолета, «вместо того, чтобы установить оперативную связь с лесным хозяйством, сообщить место пожара, приходится пользоваться «дедовским способом» — сажать вертолет в деревне и искать людей».
Радиостанция «Ангара», используемая группами авиапожаротушения, при всей своей советской надежности морально устарела.
В качестве замены внимания заслуживает портативная КВ радиостанция фирмы СОБЛН (Австралия). Комплект оборудования ИР-90 Мапраск представляет собой портативную, быстро монтируемую систему КВ-связи с высокочастотной однополосной модуляцией, включающую трансивер ИР-90. Он способен обеспечить связь на средние и дальние расстояния даже в процессе передвижения оператора. Он подходит для использования в условиях передвижения, что обуславливается его компактностью, легкостью (общая масса составляет приблизительно 6 кг) и удобством для продолжительного ношения на спине в походных условиях.