Список услуг
прайс листы
контакты
Применительно к метрополитенам величина уклонов
Применительно к метрополитенам величина уклонов
Проблемы пожарной безопасности пути их решения и совершенствование противопожарной защиты - Барбин Н. М.
42 
Но это не так.
Проанализировав случаи пожаров, мы пришли к следующим выводам: во-первых, уже в начальной стадии пожара происходит быстрое распространение продуктов горения по тоннелю метрополитена, даже небольшой по масштабу пожар представляет угрозу для жизни людей; во- торых, практически во всех случаях система тоннельной вентиляции, переведенная (как и предписывалось) на аварийный (максимальный) режим работы, функций системы противодымной защиты не выполняла.
Достаточно наглядно в этом можно убедиться на примере не сложного расчета.
Рассмотрим случай возникновения пожара в перегонном тоннеле.
1) Определим, при какой среднеобъемной температуре пожара перегонном тоннеле будут возникать условия опрокидывания вентиляционной струи, создаваемой работой вентиляторов.
Применительно к метрополитенам величина уклонов перегонных тоннелей составляет 3^50 промилле, при этом потеря давления на 100 м перегонного тоннеля при скорости вентиляционной струи 1м/с составляет h
0, 063 мм вод.ст.
Если в качестве исходных данных принять 1:0=17оС, а длину вентиляционной ветви 1 км ^=10 h ), то не трудно определить величину среднеобъемной температуры в зависимости от величины уклона перегонного тоннеля:
2) Проведем оценочный расчет аварийного режима работы СТВ.
За максимальное значение давления продуктов горения в аварийном полуперегоне можно принять величину, равную Ьр=140 Па. Тогда с учетом коэффициента безопасности необходимо создать перепад давлений между точками А и В, ^р=160 Па.
